シティサイクル

乗り心地の良さで時代を築いたサスペンション付きシティサイクル「ビートラクッション」

サスペンション付きの自転車といえば、やっぱりマウンテンバイク（MTB）。しかし、今でこそ見る機会は少ないものの、かつてサスペンション付きのシティサイクルがヒットしたことがありました。きっかけになったひとつの自転車が、こ[…]

2016年の12月からMARKROSA mini（現在の製品名はMARKROSA M7）についての記事をお届けしてきましたが、今回で一区切りということになりました。

自転車はパーソナルな移動手段としてだけでなく、配達業務や外回りといったビジネスの移動手段としても活躍しています。今回はそんな「はたらく自転車」を、東京都内でスナップ撮影してみました。

ブリヂストングリーンレーベルの「MARKROSA 3S（マークローザ 3S）」は、スタッガードデザインとクルーザー風のハンドルが醸し出す、レトロなテイストが特徴の自転車です。

1959年に提唱された建築運動「メタボリズム」の中心にいた人物のひとりである、建築家の黒川紀章氏（1934-2007）。その活動は言論や政治にもおよび「奇才」と称された黒川氏ですが、自転車のデザインを監修したことがあります。

少し前の話になりますが、3月3日（土）と3月4日（日）に、二子玉川ライズにおいて「ブリヂストンサイクルフェス TOKYO Vol.3」が開催されました。

「シティサイクルはクロスバイクなどのスポーツサイクルと比べて重たい」というのが、一般的な認識だと思います。しかし、シティサイクルでありながら軽さを追求したモデルが、かつてありました。

BRIDGESTONE GREEN LABELのMARKROSA（マークローザ）シリーズにはフロントキャリアが標準装備されています。以前からこれを活用したいと思っていたのですが、今回は前カゴを取り付けてみることにしました。