ブリヂストンサイクル名車紹介：スーパーカーの夢を見たジュニアスポーツ車「ヤングウェイ」

ブリヂストンサイクルの歴史を作ってきた名車にスポットライトを当てる「名車紹介」シリーズ。その第4回は、40代以上の男性であれば誰もが憧れたことがあるであろう、ジュニアスポーツ車の「ヤングウェイ」です。

ブリヂストンから、派手なライトやトップチューブに設けられたシフトレバーを備えたジュニアスポーツ車の初代である「ヤングウェイ」が登場したのは、1971年のこと。でも実は、このときはまだおとなしいルックスだったんです（参考リンク）。

しかし直後にスーパーカーブームが発生し、ジュニアスポーツ車はその影響を大きく受けることになります。

今回紹介するのは、1979年モデルの一部です。

ブリヂストン・ヤングウェイモンテカルロ5 ステンレス26（1979）

車名には、モンテカルロの名が冠されていました。変速はリア5段で、当時の価格は56,800円。

そしてもうひとつ。

ブリヂストン・ヤングウェイモンテカルロ FF10（1979）

こちらはフロント2段リア5段の10段変速で、当時の価格は50,800円。「モンテカルロ5 ステンレス26」のほうが、ステンレス製のパーツやたくさんのリフレクター等を搭載しているので、変速段数は少なくても価格は高く設定されていました。

さて、上の「モンテカルロ5 ステンレス26」のほうにはブルー／レッド／ブラックのカラーが、そして下の「ヤングウェイモンテカルロ FF10」にはグリーン／レッドのストライプが配されているのがわかります。それぞれ「ポルシェタイプ」「ランチアタイプ」を名乗っていたのを覚えている方も多いことでしょう。早い話が、マルティーニカラーのポルシェ（参考リンク）と、アリタリアカラーのランチア（参考リンク）をイメージしています。