写真で見るANCHOR：2020年モデル入門ロードバイクの決定版！「RL3 DROP CLARIS MODEL」

ブリヂストンサイクルのスポーツバイクブランド「ANCHOR（アンカー）」のロードバイク「RL3」シリーズは、ロングライドにチャレンジしてみたい人のためのロードバイクとして、エントリーグレードながら充実したスペックと抜群の扱いやすさ、そして乗りやすさを兼ね備えているのが魅力です。

そんなRL3の中でも、ドロップハンドルモデルとしてはもっともお求めやすい「RL3 DROP CLARIS MODEL」を詳しく紹介します。

RL3シリーズのフレーム素材はアルミです。上位モデル「RL6」シリーズの設計を踏襲しつつアルミ素材のグレードを変更することで、リーズナブルな価格ながらよく進み、そして快適な走りを楽しむことができます。

フレームカラーはストーングレー、フォレストカーキ、オーシャンネイビーの3色。

今回紹介しているのは、ストーングレーです。

組み合わされるフロントフォークは、上位モデル「RL6」と同じくコラム部分までカーボンでできており、高い振動吸収性と軽さを実現しています。

サドルは浅い溝が設けられたアンカーオリジナルのもので、ポタリングからロングライドまで対応できる快適性の高いもの。

RL3 DROP CLARIS MODELは、メインコンポーネントにシマノ・クラリスを採用しています。リアの変速段数は8段で、2020年モデルからは登坂もこなしやすい歯数のスプロケット（歯車）が備わりました。

フロントのクランクセットは、シマノの FC-RS200という製品が使用されています。小さいほうのチェーンリング（歯車）の歯数は34Tとなっていて、リアのスプロケットともども、登坂もこなしやすい構成です。

また、標準でアルミ製フラットペダルが付いています。

ブレーキにもシマノ・クラリスを採用。安価なロードバイクではブレーキをシマノ以外のメーカーとすることでコストを下げるのが常套手段（コストと一緒に性能も落ちます）。アンカーは、その点は手を抜きません。

シマノ・クラリスのデュアルコントロールレバー（ブレーキレバーとシフトレバーが一体になったもの）を装備。

そして、ドロップハンドルのまっすぐな部分には、サブブレーキレバーが備わっています。フラットハンドルのブレーキと同じように操作できるので、ビギナーにとっては安心です。

カーボン柄のバーテープがかっこいい。握り心地にもすぐれています。

タイヤは、ブリヂストンサイクルのDISTANZA（ディスタンザ）700×28Cを装着しています。

以上のようなスペックで、84,000円（税別）という価格は、なかなか悪くない——を通り越して、かなり頑張っているのではないでしょうか。もう5,000円〜10,000円ほど価格が高くてもおかしくない内容です。

さて、そんなRL3 DROP CLARIS MODELですが、短距離ではありますが実際に乗ってみた印象もお伝えしておこうと思います。　

エントリーグレードということもあり、490mmサイズで10.1kgと決して軽量とは言えないRL3 DROP CLARIS MODEL。実際に持ち上げてみると、それなりの重さを感じるのは事実です。ただ、10万円以下でシマノ・クラリス搭載のロードバイクとしては平均的なところ。このクラスのロードバイクで重要なのは、持ったときの重さではなく「乗ったときにどう感じるか」です。